有人私信小编，询问：橡胶轮胎加工后能替代煤做燃料吗?轮胎破碎后都能做什么?废旧轮胎再生后的产品能卖给谁;等等问题，今天小洁一并为你们解答。
废旧轮胎回收再生行业是一新兴行业。
废旧轮胎tire derived fuel 简称为TDF能源，由于含碳高、高热值(达到35.6MJ/kg)和低水分等优势，使得波兰、乌克兰等东欧国家使用废旧轮胎作为水泥回转窑的能源(燃料替代率达到60%以上)。
其投入方式可以进行调整：废旧轮胎可以整体投入和切成碎片投入，并且投入的位置有从窑尾预分解投入，窑尾上升烟道投入，以及回转窑中部投入等。废旧轮胎在水泥窑燃烧时，它的所有成分都对水泥生产有用。
尤其是当完整的轮胎作为原材料时，轮胎中的强化铁丝可以用来替代原料中的铁元素;并且适量的ZnO可以降低水泥的烧成温度。Puertasand Blanco-Varela指出使用TDF或者化石能源生产的水泥熟料，其化学组成没有明显区别，并且不同粒度的轮胎可以均可作为替代能源使用。
我们知道，轮胎的组成成分包括橡胶、钢丝、炭黑和多种化学物质，通过抽丝、破碎、除铁、纤维分离、磨粉、裂解等不同工序的处置，可以得到胶粉/胶粒、钢丝、炭黑、燃料油、可燃气体等等多种物质。
比如胶粉是再生胶的主要原料;也可以作为改性剂添加到基质沥青中，用于公路、跑道建设;还可以直接做成橡胶制品。
在国外，轮胎衍生燃料TDF是废旧轮胎处置的主要途径之一。
相关数据显示，废旧轮胎的燃烧热值大约为7000-8000大卡/公斤，比煤炭多25%-50%，而在价格方面，却比燃煤节省，同时产生的排放物也更清洁。
得益于，高热值，废旧轮胎也成为了水泥厂、发电厂、造纸厂等能源密集型产业非常好的替代燃料。实现双碳目标，当然少不了它!
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